9月27日下午16點45分，直升機再次擔任“空中120”，將出生才2天大、患有嚴重先天性心臟病的**從汕頭市人民醫院轉運回我院救治，來回整個過程歷時4個小時。這是今年8月份我院與省公安廳飛行大隊簽訂“直升機航空醫療急救協議書”以來的“首航”，也是廣東開通醫療救護航線8年來直升機救護運轉年紀最小、病情最危急的患者，專家稱,完全符合國際上要求的航空救急標準。

　　新生兒科的病情評估、申請啟動航空急救、快速的飛行救援、心外科的精心手術，整個過程的“無縫”快速配合，空中“120”又初次成功挽救了一條小生命!

　　嚴重先心病患兒生命垂危

　　汕頭**一出生就被查出患有極復雜心臟病：完全性大動脈錯位，動脈導管未閉，房間隔缺損，印圓孔未閉。也就是說，患兒心室和大血管連接出錯，主動脈和肺動脈位置交換了，右心室的出口換成了主動脈，而左心室的出口變成了肺動脈。由于大動脈位置轉換，體循環和肺循環隔絕，所以此時的房間隔缺損、卵圓孔未閉、動脈導管未閉反倒是救命稻草了。

　　這種病極其兇險，患兒隨時都有可能因嚴重缺氧和充血性心力衰竭而導致喪命。據調查統計，完全性大動脈轉位是極其嚴重的先心病，若不治療，約90%的患者在1歲內死亡，能活到滿月的僅僅55%，能活到半歲的，大概只有15%，所以一經診斷明確即開始積極治療。

　　“空中120”應急而動

　　病情危殆，需要立即手術治療。可手術難度相當大，汕頭當地也沒有手術條件和設備去治療該病，**得送到廣州的大醫院。可平時從汕頭坐車到廣州路上得花6個小時，加上是國慶中秋節前路上的擁堵和一路上的顛簸，路上稍有意外都有可能造成患兒生命危險。

　　患兒的父母心急如焚，就在絕望之中他們想到了前不久報道的省醫開通了的空中救急生命通道，患兒出生當天(即26號)當地醫院就聯系我院新生兒科,講明病情后,新生兒科何少如主任認為孩子病情危急,需緊急救治,并立刻聯系省公安廳飛行大隊，申請航空急救 。“救人要緊”，考慮到夜間飛行和對接醫療力量等因素，確定于27號下午1點可以派出直升機飛赴汕頭將小孩接回廣州。

　　“無縫式救援鏈”的生命通道

　　16時45分，直升飛機緩緩降落在住院樓頂直升機停機坪。直升機停穩后，醫護人員將患兒推出機艙沿著急救通道直入電梯送到PICU，由醫護人員繼續詳細做B超等項目檢查診治。當天晚上又加班加點緊急召集新生兒科、心研所心兒科、B超室等專家進行了聯合會診，評估各項手術條件。

　　其實轉運過程對醫護人員也是個不小的挑戰，航空救急不單止考驗醫護人員的服務素質，更加考驗醫護人員的心理素質和體力耐力。據多次親身參與飛機轉運的兒科主任何少茹和梁穗新醫生介紹，直升機都沒有固定擔架或者保溫箱等的裝置，每次都是用“手工”護著擔架或者保溫箱，而且在空間不大機艙里有時還是半蹲著的，也不敢有一絲的松懈，有時等飛機降落時手臂都麻木了。梁穗新醫生說，這次時間緊急，為了顧及小孩的生命安全，來回4個小時連上廁所的時間都沒有，中途轉運一接上就又馬不停蹄趕回廣州來了。

　　為了順利完成此次空中急救，醫院相關人員也花了時間和精力準備。兒科醫護人員要提前備好足夠氧氣、強心劑、利尿劑等搶救裝備和物資，也要事先檢查保溫箱里各項儀器的功能。同時，醫務處召集保健部、保衛科、宣傳科等相關科室人員開了籌備會，已經提前設置了“無縫式救援鏈”，包括直升機降落、中途地面救護車、院內轉運急救綠色通道的順暢對接，排除交通、地形等影響，縮短搶救轉運時間，實現了所謂的“空地聯合救援”。飛行大隊也派出了經驗豐富、年資較高的飛行員，以保證任務安全順利地完成。

　　國慶節較好的禮物

　　繼續完善三大常規、心臟彩超、感染指標等檢查后，醫院詳細制定了手術方案和時間。29日早上，也就是中秋節前的一天，患兒轉至心研所心外小兒病區準備手術。為了讓他的小心臟血管重新正常運作，由院長莊建、心研所副所長陳寄梅等組成的強大醫療團隊為他做了大動脈調轉術。手術進行得很順利，持續了3個多小時，第二天患兒便轉出到新生兒科進行康復治療。術后B超顯示，他的小心臟大動脈不再“十字交叉”，這意味著他獲救了!對患兒的爸爸媽媽，又或者對節假日里依然忙碌著的醫護工作者來說，也許這就是較好的中秋國慶節禮物。

　　現在患兒的狀態看起來很不錯，動脈血氣滿意，肺功能好轉，神情清醒，初步估計10月15日以后就可以出院了，也終于可以回去和媽媽團聚了。之后只需定期回來復檢即可。在患者家屬不斷的感激聲中，航空救急又圓滿完成了一次救援任務，成功地搶救了急危病人的生命。同樣，我院的空中急救體系也將更加成熟，以便在大災大難來臨的時候真正發揮作用!