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電機軸承溫度問題及解決方法 {齒輪減速機}
電機運行時,軸承外圈的允許溫度不應超過95℃。如果超過這個值,說明電機軸承溫度過高,也叫電機軸承發熱。 軸承發熱是電機最常見的故障之一。 輕者會使潤滑脂稀釋泄漏,重者會損壞軸承,給用戶造成經濟損失。 下面簡要介紹當今軸承(NSK軸承)發熱的原因及處理方法 (1)如果運行電機的軸承損壞,可能會導致電機軸承過熱。 檢查軸承的滾珠或滾珠軸承的襯套是否損壞,如果損壞,請修理或更換。 (2)換潤滑脂時,如果硬顆粒混入或軸承清洗不干凈,會加劇軸承的磨損和過熱,甚至可能損壞軸承。 清洗軸承和軸承端蓋后,再次更換潤滑脂,將油室中的潤滑脂加注至2/3。 (3)軸承室缺油 電機長期缺油運行導致摩擦損失增加,軸承過熱。 定期維護時,應添加潤滑脂至油室的2/3或添加潤滑油至標準油位線,以避免電機軸承無油運行。 (4)潤滑脂的品牌不對。 盡快更換正確類型的潤滑脂。 一般應選用3號鋰基潤滑脂或3號復合鈣基潤滑脂。 (5)滾動軸承內油脂堵塞過多,應清除滾動軸承內多余的油脂。 (6)潤滑脂被污染、太臟、太稠或油環被卡住。 更換潤滑脂,找出粘卡原因并修復,油粘度過高時更換潤滑脂。 (7)軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊,過緊會使軸承變形,過松易導致“飛逸”。 當與軸承軸配合過松時,軸頸可涂金屬漆或插入端蓋;過緊的時候要返工。 (8)皮帶過緊、過松,聯軸器裝配不良,或電機與被拖動的機械軸中心不在同一直線上,增加軸承負荷而發熱。 應調整皮帶松緊;校正聯軸器 (9)由于裝配不當,固定端蓋螺絲松緊不一致,造成兩軸中心不在一條直線上或軸承外圈不平衡,使軸承轉動不靈活。加載后摩擦加劇,軸承發熱,應重新裝配。 電機軸承溫度(10)電機的兩個端蓋或軸承蓋裝配不當,通常是不平行,導致軸承錯位。 平坦地安裝兩個端蓋或軸承蓋,并擰緊螺栓。 電機軸承過熱主要有七個原因:1。因為長期缺油,電機軸承摩擦損耗加劇,使軸承過熱。 2.電機正常運轉時,油太多或太稠也會造成軸承過熱。 3.更換潤滑油時,潤滑油中混入硬顆粒或軸承清洗不干凈,留下硬顆粒,會加劇軸承的磨損和過熱,甚至可能損壞絕緣。 4.由于裝配不當,固定端帽螺釘松緊不一,造成兩軸承孔中心不在一條直線上或軸承內外圈不平行,使軸承轉動不靈活,加載后摩擦加劇,軸承發熱。 5.如果皮帶過緊或電機與被動機械軸的中心不在同一直線上,軸承負荷會增加,軸承會發熱。 6.軸承選擇不當或質量不好,如軸承內外圈腐蝕、個別鋼球不完整等。 7.運行中的電機軸承已經損壞,導致軸承過熱。 (1)供油不足,滾動軸承油脂不足或過多。 (2)油質不干凈,油太稠,油中有水,油型號不對。 (3)傳動皮帶太緊,軸承蓋太緊,軸承面刮得不好,軸承間隙太小。 (4)電機的軸承和軸傾斜。 (5)中心不正或彈性聯軸器的凸齒工作不均勻。 (6)滾動軸承的內部磨損 (7)有電流流過軸承,軸頸磨損,軸承合金溶解等。 (8)轉子不在磁場中心,造成軸向移動、軸承敲擊或軸承擠壓。
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