拆卸R系列減速機的步驟。R系列減速機在現場主要完成：R系列減速機與電機、飛剪機架的分離,油水氣管與附件的拆卸。為減輕重量與降低高度,須將箱蓋.上箱體.上大齒輪.斜齒輪減速機上高速軸拆卸后分開吊運。在將大齒輪與高速軸吊出前，須測量出斜齒輪減速機的齒側間隙、軸承間隙，做好軸與偏心套的位置記號，在裝入新箱體時可作比較。
R系列減速機拆卸人員進入現場先要停電掛牌，施工現場三方安全確認，斜齒輪減速機處于生產流水線的中間部位，四周工作空間狹窄，施工環境較差，需事先搭好腳手架，放上跳板。（在做這些準備工作時，特別要注意安裝牢固、安全，防止腳下油滑）；拆接手螺栓做記號，拆卸與主減速箱體連接的油管、氣管、水管（注意各油管要包扎防止垃圾進入管內），拆油罩。拆斜齒輪減速機軸承蓋螺栓，拆箱體螺栓。（因鋼坯軋制過程中，螺栓始終受到很大振動和有力的沖擊，螺栓擰緊時盡管保證了足夠的擰緊力矩，仍會出現螺栓被拉長，所以主要螺栓被焊死，拆卸時用氣割的辦法拆卸R系列減速機）。這是施工人員拆卸M72螺栓。
拆卸R系列減速機各個箱蓋連接及附件，用塞尺測出在停機狀態下，上傳動大小兩齒輪軸軸承間隙，以便安裝時參考比較。用噴漆在上傳動高速軸斜齒輪減速電機小齒輪與大齒輪嚙合處做記號，在偏心套上做記號。（做上記號目的是保證組裝時兩齒輪正確嚙合位置，防止因安裝時輪齒錯位碰撞損壞。）用百分表測量上傳動小齒輪與大齒輪嚙合時的齒測間隙，記錄實測數據。安裝時可參考比較。用杠棒盤動軸齒,百分表測量R系列減速機小齒輪與大齒輪嚙合間隙，實測數據為0.57毫米。斜齒輪減速機用線墜拉線劃同步軸垂直方向中心線，在同步軸劃線處做記號（敲上樣沖眼）（主要是保證吊裝、定位次成功及安裝時找正）。
R系列減速機體體分為上箱體、中箱體、下箱體三部分，為了離線運出生產現場，采取分步解體拆卸，以降低箱體實際高度和減輕重量。先用行車吊去箱蓋，分離電機輸出軸與小齒輪高速軸，吊去上箱體。吊出上傳動齒輪，（因齒輪的頭輸出軸連接飛剪的上刀架，有偏重，大鋼絲繩逐漸吊起受力后，用小葫蘆上鋼絲繩吊在聯接軸上作平衡，行車找正中心后向上吊出（注意觀察防止起吊時大齒輪與箱體碰撞）。白色記號處是與小齒輪嚙合處。吊出上傳動小齒輪高速軸。（這次更換的就是這根軸和軸上的兩個軸承及偏心套等）。將上傳動大齒輪和小齒輪運回機修車間。用氣割法拆卸下箱體的地腳螺栓和底腳焊定位止檔塊8塊。將斜齒輪減速機中箱體和下箱體及內部對齒輪整體次吊走，運回機修車間進行解體、更換箱體和試裝、調試等。
將R系列減速機下箱體與中箱體的連接件裝上平板車，從上檢公司運到2050熱軋。上傳動部分的齒側間隙、軸承間隙經過試裝，已調整完畢。高速軸吊下后，軸上的其它零件都可裝上。舊軸上的可利用的零件需拆下。將R系列減速機舊的高速軸吊在壓床上，準備拆卸齒輪軸套。用3～4把氣焊槍不同方向對齒輪軸套均勻加熱10分鐘，溫度在控制在240C左右。用液壓機和二爪拉馬配合拆卸舊的高速軸的右端上的零件（待用）
1、將舊高速軸上的零件進行清洗，擦干。
2、測量新舊軸和零件的尺寸，畫出零件圖，加工或修整零件。將拆下的些零件修整后，裝上小齒輪軸。將飛輪、法蘭等零件裝入。裝上小齒輪軸的氣動離合器，擰上螺栓。/Products/r47jiansuji.html

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